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?自2014年首款國四藍牌平板拖車上市以來，藍牌平板拖車一直深受各位車主的喜愛，因其軸距短、上藍牌、C證也能駕駛等優勢，不管是以前的國四藍牌平板拖車，還是現在的國五藍牌平板拖車，藍牌平板拖車的出現一直占領著平板拖車市場很大一部分份額，也彌補了小型挖機運輸平板車市場的空白，這么多年銷量逐年遞增，隨著國家對空氣質量逐漸重視，汽車尾氣排放達標也成了首要評估標準，現有的國五平板拖車以滿足不了一二三線城市的要求，為應對以上，各大底盤商也陸續推出了自己品牌的國六排放平板拖車。
自2014年首款國四藍牌平板拖車上市以來，藍牌平板拖車一直深受各位車主的喜愛，因其軸距短、上藍牌、C證也能駕駛等優勢，不管是以前的國四藍牌平板拖車，還是現在的國五藍牌平板拖車，藍牌平板拖車的出現一直占領著平板拖車市場很大一部分份額，也彌補了小型挖機運輸平板車市場的空白，這么多年銷量逐年遞增，隨著國家對空氣質量逐漸重視，汽車尾氣排放達標也成了首要評估標準，現有的國五平板拖車以滿足不了一二三線城市的要求，為應對以上，各大底盤商也陸續推出了自己品牌的國六排放平板拖車。
自從2019年7月份左右開始量產的國六環衛類車型，自推出至今銷量已經占領了市場的一定份額，逐漸替代了國五排放環衛類車型；
那么為什么國六環衛類車型會提前量產那么早？平板拖車不同于環衛類車型作業環境，我們都知道平板拖車主要是用來運輸挖掘機、裝載機、收割機、頂管機、叉車等一些不可拆卸的機械設備的運輸，屬于“工程車”類型；所以平板拖車主要作業環境往往在工地、農村道路、工廠等離市區比較偏遠的開發地帶，相對的尾氣排放也比較松，目前出了少數的一線城市國五平板拖車還是能順利上牌的，這也是平板拖車遲與環衛類車型量產的原因。
下面我來為大家詳細解剖這款國六大運藍牌平板拖車配置：
首先我們先看下這款大運平板拖車的公告參數
從上面的公告參數我們可以看到，這款國六平板拖車采用的是成都大運底盤，質量、外形尺寸與以往的國五藍牌平板拖車沒什么差別（這是因為國家對藍牌車上戶有明確規定）；這款車給出了3.3米、3.4米、3.55米、3.8米四個軸距（目前量產的是3.55米軸距）；輪胎選用了公告上最大規格的8.26R16鋼絲輪胎，大輪胎也代表了后橋噸位更大；現在到了車主朋友們最期待的發動機環節，可以看到國六平板拖車的發動機最小130馬力、最大190馬力，與之前的國五藍牌平板拖車最大170馬力有所增加，目前量產是的云內（D40TCIF1）功率：135KW（183馬力）這款發動機。
底盤配置：大運1995單排駕駛室，云內183馬力發動機，法士特八檔變速箱，后橋8噸，230*7大梁，斷氣剎，電動門窗、遙控中控鎖，原廠空調、ABS。
上裝配置： 平板板面采用5MM厚優質武鋼花紋板，板面鋪設防滑鋼條底部為100方管6mm厚，方管間距25公分尾部加密，加密斜支撐，雙彈簧加強型爬梯【選裝液壓折疊爬梯】，選裝平板板面中部液壓伸縮加長80公分【中部伸縮更安全耐用】，斜坡下帶后支腿。
目前這款大運藍牌平板拖車公告、環保均下發，各位車主朋友可以放心訂購！!！
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華菱之星前四后八平板運輸車上戶噸位16.6噸，經過測試實際可拉貨物35噸，適合載重35噸及以下的..
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