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東風日產“世博會”創新積累的品牌力
在東風日產的試車場上，每一位參與者都可以試乘試駕往日只能看不能摸的——“公路戰神”NISSAN GT-R、只聽過沒見過的——全球首款純電動量產車LEAF聆風，及全球都沒幾輛的——運動版本LEAF NISMO在內的多款重磅級產品，都能讓來賓試乘試駕。
在東風日產，還能看到中國首個汽車結構藝術品——一部天籟變成了3421個零部件，用鋼索懸掛，其為觀眾帶來的震撼感受，難以言表。
還可以看到日產VQ發動機和X-Tronic CVT的原始工作狀態、“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務系統的工作原理，以及模仿魚群避繞障礙物的機器人概念車EPORO + Solar Tree系統。
這里還有從東風日產成立以來的每一個經典營銷案例、東風日產走過的每一個瞬間，都毫無例外地顯示出東風日產在產品、技術、營銷上的創新之處。而這場“創新之旅”被稱為東風日產的“世博會”。據悉，在持續一個多月的時間里，東風日產將面向一萬名東風日產車主和消費者全面開放公司本部、研發中心試車場、企業品牌館以及啟辰旗艦店，這不僅是東風日產創立以來的“第一次”，在汽車行業內也是首開先河。
新工廠提前4月投產、單車生產時間全球最快
東風日產生產體系全面提速
實際上，此次東風日產敢于提出100萬輛的年銷目標，其底氣來自于東風日產花都第二工廠的正式竣工投產。隨著這座歷時19個月籌建的新工廠投產，東風日產花都工廠的整車產能在2012年達到60萬輛，后續年產能可以增至67萬輛，加上東風日產襄陽、鄭州生產基地，東風日產的年產能已經達到100萬輛，很大程度上解決了困擾東風日產很久的產能瓶頸。
記者進一步了解到，如果說花都第二工廠實際提前4個月竣工顯示出東風日產效率的話，那么東風日產的車型從焊裝、涂裝至總裝完成只需15個小時，創造了世界單臺車輛生產最短用時的紀錄這一點，則可以看做東風日產生產體系為實現百萬輛目標全面提速。
生產管理出身的東風日產總經理松元史明詳細介紹新工廠高效率的原因時表示：“精確來說，新工廠的單車生產時間只需要14.9小時，而且移管時間僅用了3個月，這些都是因為日產把最先進、最新的生產技術都導入到了新工廠，可以說花都第二工廠是日產汽車技術品質、管理體制的集大成者。”
他舉例說，比如說車門，之前車門內板和外板的拼接因為是不同的車型由于使用不同的模具而要進行切換，但是新工廠導入新的設備，不用模具就可以對應，大大提升了效率。還有新工廠導入NC定位設備，可以同步地根據車型的特征自動進行定位和調整。再比如，新工廠的生產流程可以將中涂和面漆同時涂裝后一并進行烘干，可以進一步縮短生產時間。
明年4款新車營銷12大攻略
邁進百萬輛有準備
值得一提的是，此次東風日產百萬輛目標的提出也被東風集團所看重，希望東風日產能夠成為東風首個突破百萬輛的車企，從而真正與一汽、上汽并肩而立。
在發布會后，松元史明告訴記者，提前完成目標已經是東風日產的平常事，對于新的挑戰目標，東風日產的準備應該說已經做好了，否則也不會說出來。據他透露，東風日產明年將在啟辰品牌、品牌滲透、品質服務、新車型推出、全價值鏈體系等方面做出相應的策略，來達成百萬輛目標。
具體來講，東風日產明年在新工廠的產能支持下，將首先啟動啟辰營銷戰略，啟辰車型的投入市場將為東風日產帶來新的增量。同時，東風日產將通過一系列靈活的營銷工具來全面滲透三四線城市，比如明年將打造“百變魔方”城市計劃，通過搭載東風日產展具的卡車去到100個城市，讓當地消費者有更近距離的體驗式營銷，從而實現東風日產的品牌滲透。
在新車方面，松元史明明確表示2012年東風日產將推出四款全新車型，其中NISSAN品牌兩款，啟辰品牌兩款。另外還將進口高端車型納入銷售體系，進一步豐富消費者選擇。
另外，據記者了解，為了保證東風日產明年高效率的銷售和營銷，東風日產正在體系內進行一次重要變革，被稱為營銷12大攻略。目前所知，東風日產方將在明年推進大區制和數字營銷方面做出強化，這些全新變革均展現出東風日產拿下100萬輛的決心。
車隊規模四年擴容26倍
易租車要翻傳統租車市場的天
在東風日產提出明年100萬輛目標的同時，另一個更具宏大的計劃也正納入東風日產的施行計劃中。12月22日，東風日產旗下汽車租賃品牌易租車在鄭州舉辦成立二周年慶典上，正式發布“易租車2012-2015中期事業計劃”。同時，易租車還會以“連鎖經營”及“復合代理”的模式，建立覆蓋各省市的復合型汽車租賃網絡，惠及更多消費者。
根據該計劃，2015年，易租車將在全國范圍內擁有500個服務網點及40000臺的車隊規模。數據顯示，易租車在2011年的車隊規模大概為1500臺、網點數量為60個，這意味著在實現中期計劃時易租車的車隊規模要擴容25.7倍，服務網點也將增長7.3倍，可謂是有翻天覆地的變化。
記者調查發現，目前國內最大的租車品牌之一神州租車在全國擁有400多個網點，車隊規模2.7萬臺，而一嗨租車覆蓋70多個城市，車隊規模不到一萬輛，這說明易租車一旦成功擴容，規模相對于國內領先租車品牌的規模也不遑多讓，甚至可以說會顛覆傳統租車行業的格局，變一次租車市場的天。
對于這一呈幾何級數的增長，東風日產并不會有太多阻礙。據悉，東風日產對租車網點的搭建主要來自于覆蓋全國的經銷商網路，然后依靠自身的車型成本優勢，通過現有的租車網點、電話預訂中心、專用網站作為全方位服務平臺，快速完成了租車硬件的架構搭建。此外，易租車還會為消費者帶來“異地還車”、“深度試駕”等增值服務，以及順應政府公務車改革的需求，全面推廣公務車租賃服務。
可以說，一旦易租車網點滾動起來，那么參與易租車的東風日產經銷商將成為主要受益者，開辟出除銷售、售后外的第三個盈利點。“中國在汽車租賃市場潛力巨大，作為行業首個由廠家主導的汽車租賃品牌東風日產們信心和能力，以安心、尊享的服務體驗實現彎道超車，把易租車打造為中國最優服務價值的汽車租賃品牌。”東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩說道。劉學曉
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