新年伊始，東風日產公布了最新的銷量業績：2011年，東風日產不僅成功完成77.2萬輛的既定目標，更成功地以80.8萬輛的成績突破年度挑戰目標，同比增長高達22.2%，以迅猛的增長速度締造行業矚目的“東風日產奇跡”，實現完美收官。
2011年，面對行業眾多不利因素，幾大車企紛紛調低年度目標，東風日產卻依然逆勢飛揚。東風日產副總經理任勇表示：“去年，我們經受住了諸多嚴峻考驗，也牢牢地抓住發展機遇，以全價值鏈為核心，不斷挑戰最高目標，不斷化不可能為可能。2012年是一個全新的開端，完成百萬體系力蛻變的東風日產，必將繼續叱咤風云。 ”
全車系百花齊放，新天籟獨領風騷
2011年，東風日產旗下全車系百花齊放，齊頭并進，在各自細分市場上均有不俗表現。其中，天籟、軒逸、新TIIDA、新逍客、陽光五款主力車型長期保持月銷逾萬輛的上佳狀態，為東風日產達成80萬輛挑戰目標提供了強大助力。
作為東風日產的旗艦車型，天籟在2011年的中高級車市場上獨領風騷，全年銷量達156165輛。在一路領跑中高級車細分市場的同時，天籟還在最新的J.D.Power亞太公司中國車輛可靠性研究（VDS）和中國新車質量研究報告（IQS）中分別位列高端高檔中型車市場的前茅。天籟“王者”地位的獲得并非偶然，VQ發動機與CVT無級變速器、BOSE音響、全景天窗、“CARWINGS智行+”系統等配置，讓天籟無論在動力性能，還是在舒適性上都達到行業的領先水平。
SUV市場上，“城市雙杰”奇駿、逍客穩居SUV市場主流陣營。年初上市的新逍客表現搶眼，數次位列SUV市場的單月銷量前茅。它以科技、時尚的智能元素，迅速俘虜了眾多消費者的心。去年11月18日正式登場的新一代奇駿，以“CROSSCITY跨越酷尚城市”為開發理念，匯聚日產先進的C平臺造車技術，具有超越同級城市SUV的高性能，以智觀、智驅、智享三大核心優勢開創了城市SUV的智酷全能新風潮。而豪華跑車型SUV樓蘭的顛覆性加入，更使東風日產成功卡位高端SUV市場，率先在該細分市場完成梯隊式車型的戰略布局。
在競爭激烈的中級車市場上，東風日產的表現同樣搶眼。軒逸、新騏達、陽光這三員猛將，從體面、品質、寬適、節能四大方面緊緊貼合中級車市場的消費者需求，成為眾多消費者的購車優選。2006年上市的新軒逸，在上市5年后依然保持強勁的銷售勢頭，月均銷量逾萬輛，以強大的產品力不斷鞏固中級車市場的價值標準；去年年底在中國全球首發的SUNNY陽光，憑借超大的空間、僅5.8L百公里的卓越節能技術以及過人的性價比，在10萬元區間的中級車市場上強勢稱雄，多次進入中國乘用車銷售排行榜前十。此外，在今年4月攜T而來的新一代TIIDA也不遑多讓，時尚活力的外觀設計，良好的操控和安全性，杰出的動力及節油性能，賦予了它超越同級別車型的產品力。
創新不止，東風日產贏在體系
2011年的完美收官，不僅在于東風日產諸多產品的全線爆發，更得益于東風日產強大的企業體系力。不管是在產品線布局、水平事業發展，還是在產品研發方面，東風日產都一直堅持創新，向最高目標挑戰，為廣大消費者創造更美好的“人·車·生活”。
2011年底收官的創新之旅，無疑是東風日產創新實力的集大成所在。在技術、文化、管理、品質、營銷、服務等方面，東風日產都在創新之旅上對自身創新能力做了最深層的剖析。技術上、文化上的創新催生了管理上和品質上的創新，而管理和品質又呼喚與之相配的營銷和服務創新。
在營銷體系上，“哥德巴赫猜想”的創新應用表現不俗，截至2011年11月，東風日產“1+1”營銷戰略在83個城市共196次實現，其中10個城市更實現了“1+1+1”，即“天籟市占率領先+SUV市占率領先+全車系市占率領先”。
另外，運用MINIBOOTH主題車展、NTSDF高科技體驗營以及都市新快線等方式，更深入銷售終端，在鞏固一、二線市場的同時，拓展三、四、五線城市新市場。在服務上，東風日產更是堅持了一如既往的高質量、高標準。東風日產首創廠家主導的會員積分回饋體系N-Club，全新演繹“客戶價值”，上線僅5個月便吸引了100萬會員的加入；東風日產在旗下多款車型上，首推“N延?！逼囀酆蟪诞a品，辦理了該項目的車主，可在原廠保修期滿后，繼續享有同等待遇的服務。
不僅如此，東風日產還推出“雙人快?！狈眨脙擅紟熓炀毜膮f作，把汽車保養時間縮短至30分鐘內完成，令顧客充分享受到“立等可取”的便捷服務；推出純正精品網購、N易貸、車易換3大網絡服務平臺，率先打響開拓電子商務領域的汽車銷售。
“如果一定要用一個詞來總結2011年的話，我想能且只能用這個詞來總結，那就是：完勝?！睎|風日產副總經理任勇如是說道，“2012年將會是更激動人心的一年，也將是東風日產跨越100萬輛的歷史性里程碑。我們會用必勝的信心與決心，去挑戰更高目標，續寫‘化不可能為可能’的奇跡?！?BR>
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